从网上的热度来看,10万以内的高性价比车型一直都获得太多人的关注,但是它带来的销量却很直观,所以也有不少合资品牌比较重视这一市场。作为10万内家用轿车市场的两大车型——朗逸新锐和经典轩逸,谁会更胜一筹呢?

外观时尚内饰经典

朗逸新锐共推出了三个配置,可能听到这个名字大家的第一反应它是不是朗逸推出的新款,如果是,那么价格就便宜太多了。但实际并不是,可以说两者甚至没多少关系。它是一款全新的车型,其前身virtus主要在南美地区进行销售,引入国内后将接替桑塔纳的位置。

作为一款比较入门的车型,大众没有在朗逸新锐上花太多的心思,依旧是大家很熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计,内部加入了点阵元素,看上去有点接近新凌渡,但是尺寸上要收敛一些。

车身侧面也是能一眼认出这是一台大众,车身线条比较立体,整体型面也比较简约,运动化的轮圈增加了一些时尚感。而尾部的设计也很有层次感,车尾还有一个上翘的小鸭尾设计,搭配两侧熏黑的尾灯,视觉效果还不错。

车身尺寸方面,朗逸新锐的长宽高分别为4561*1740*1494mm,轴距为2651mm;作为对比,现款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm,轴距为2688mm。可以看出朗逸新锐的尺寸还是会稍小一些,介于桑塔纳和朗逸之间。

内饰的部分,朗逸新锐和朗逸也大不相同。朗逸新锐还是采用了大众上一代车型的内饰设计风格,两块屏幕都是内嵌的设计,而非最新的悬浮式设计。不过新车还是配备了大众最新样式的方向盘。而内饰的用料方面就不能要求太高了,硬塑料占据了更大的面积。

除了最低配的手动新锐版,其它两个配置的中控屏尺寸都为8英寸。功能性方面也不用太多指望,有蓝牙电话和CarPlay手机映射功能,可能对于很多朋友来说似乎也不会有太大的影响,毕竟手机映射的功能就足够。

动力部分,朗逸新锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率110马力,最大扭矩141牛·米,这款发动机在大众很多入门车型上都有使用,日常代步足够,并且也比较省油。传动方面,入门款匹配5挡手动,其它两款配置匹配的是6速手自一体变速器。

轩逸:未免有点小家子气

日产轩逸的外观采用日产最新的设计语言,倒梯形横条格栅设计,拉宽了车头视觉效果,搭配两侧LED大灯,组成平底V字造型,使前脸看上去比老款更加扁平化,还带点运动感。

新车的前包围两侧增加了扰流口造型的设计,提升了一些运动感。而轩逸超混电驱系列相比普通燃油版,主要针对车头中网、车身标识等细节处进行调整,大面积倒梯形中网周围辅以双段亮银色边框点缀,看起来更具视觉延展性。

灯组设计上,轩逸新车融合了远近光灯组以及流水式LED转向灯,日常驾乘照明效果更佳,并换装全新17寸峰纹切削式轮圈。来到尾部,新车采用了运动车型惯用的扁平化车身,配合黑色底部扩散器装饰,运动感十足。

日产轩逸的车身侧面也是足够耐看的,尤其是车身C柱位置的一段黑色分割处理,搭配丰富的车身线条,为其增添了几分飘逸感。车身尺寸处于同级别主流水平,日产轩逸的车身长宽高分别为4652/1815/1450mm,轴距为2712mm。

日产轩逸的尾部造型并没有进行较大的调整,只是针对后包围进行了升级,采用了一条贯穿式的银色镀铬条进行装饰,看起来更加精致一些。尾灯周围采用了熏黑烤漆设计,并向两侧扩大延伸,营造出灯大尾宽的视觉效果,下包围采用贯穿式烤漆黑色装饰条,提升了车尾的质感和层次感。